Şasesi Bozuk Olan Araç Ne Gibi Sorunlar Oluşturur?
Şasesi bozuk arabanın, görünümü de bozuk olur. Eğer arabanın şasesi bozuksa kaporta elemanlarının şekli ve açıları da bozuktur. Eğer şaseniz bozuksa lastiklerinizin açısı da bozuktur. Lastiklerinizin açısı bozuksa yol emniyetiniz azalmaya başlamıştır. Şasesi bozuk bir arabanın zaten yol emniyeti ortadan kalkmıştır. Şasesi bozuk araba yolda gezer, yüksek hızlarda yolda tutunamaz, yola düzgün yapışıp ilerleyemez. Şasesi bozuk araba fren yaptığınızda yalpalar, düzgün fren mesafesinde durmanızı engeller. Şasesi bozuk araba duruşunda bile kendini belli eder. Şasesi düzgün yapılmamış araba, satarken sizi zor durumda bırakır. Yolda giderken hayatınızı tehlikeye atar. ŞASESİ DÜZGÜN YAPILMAMIŞ ARABADA SEYAHAT ETMEK VE HIZ YAPMAK ÖLÜM DEMEKTİR! Nasıl ki insanın iskelet sistemi düzgün bir
Şase Nedir? Neden Önemlidir?
Şase arabanın iskelet sistemidir. Şase arabanın tüm parçalarının monte edildiği en büyük bölümüdür. Şase bir arabanın güvenliğinin baş unsurudur. Şase, araba şirketlerinin milyonlarca dolar para döktüğü en önemli güvenlik bölümüdür. Kaza anında çarpma şiddetini göğüsleyen, gerekli kırılma noktalarından kırılarak, kaza şiddetini en aza indiren bölümdür. Bir nevi aracın en önemli parçalarından biri olan şase ikinci el araç alırken dikkat edilmesi gerek en önemli unsurların başında gelmektedir.
Çiğ Yakıt Atılımına Sebep Nedir?
Enjeksiyonlu araçlarda motor ve motor elektroniği yüksek teknolojiye sahiptir. Bu motorlarda yakıtı daha iyi yakarak daha yüksek verim ve güç elde etmek ana amaçtır. Eğer yakıt sarfiyatınız çok yükseldiyse ve aracınızın veriminde düşme varsa şüphelenmeniz gereken durum egzozdan çiğ yakıt atılmasıdır. Yanmış yakıtın içerisinde bir miktar yanmamış yakıt kalabilir. Bunun ayarlayan ve hesaplayan parça oksijen sensörüdür. Buradaki veri aracın beynine iletilerek enjektörün püskürtme miktarını ve süresini ayarlar. Beyin oksijen sensöründen gelen verilere göre enjektörü zamanlar.
Araçlarda Yağ Yakma Sorunu
Araçlarda yağ yakmasının en büyük sebebi segmanlardaki gevşemedir. Segmanlar motor pistonlarının uç kısımlarında bulunurlar ve segmanların yan kısımlarından yukarıya yağ çıkmasını engellerler. Segmanlardaki en fak bir gevşemede dahi yağ kolaylıkla yanma odasına yükselir ve burada yanar. Yağ yakan araçlar için tamir süreci uzun ve maddi bakımdan pahalıdır. İkinci el araç alırken bu gibi sorun ve değer kayıpları yaşamamak için EDS Oto Ekspertiz olarak mutlaka oto ekspertiz önerisinde bulunuyoruz.
Oto Ekspertiz Yaptırmazsam Ne Olur?
İkinci el araç piyasasında bazı satıcıların hileli ve gizli kusurları saklanan araçları bulunmaktadır. Bu tür tuzaklara düşülmemesi için mutlaka araç almadan önce oto ekspertiz yapılmalıdır. Oto ekspertiz yaptırılmadan araç alırsanız almış olduğunuz araç hem maddi hem de manevi olarak ciddi kayıplara sebebiyet verebilir. Oto ekspertiz yaptırarak aracınızda sadece araç hakkında bilmeniz gerekenler dışında araçta eksik arızalı ve yapılması gerekenler hakkında da bilgi alırsınız.
Oto Ekspertiz Ücretleri Ne Kadardır
Oto ekspertiz ücretleri ortalama 200 TL ile 400 TL arasında değişiklik göstermektedir. EDS Oto Ekspertiz olarak müşterilerimizin almak istedikleri araç üzerinde yapılan testler sonucunda 15 sayfalık rapor veriyoruz. Bu vermiş olduğumuz hizmet karşılığındaki ücretimiz 200 TL dir. Üstelik müşterilerimiz mağdur kalmamaları için almak istedikleri araç söylenenden farklı çıkması durunda ikinci expertiz ücretsiz olarak firmamız tarafından yapılmaktadır. Bu kampanya sadece EDS Oto Ekspertiz de bulunmaktadır.
Arabalarda Rot Balans Ayarı
Balans ayarı tekerler arasında olan açıların eşit miktarda olmasıdır. Bu ayarların bozuk olması durumunda ortaya çıkacak olan sonuç dengesiz aşınmış lastikler ve güvensiz yol tutuşu yapar. Aynı şekilde bu ayarların bozuk olması durumun da araçta titremeler meydana gelir. Yüksek süratlerde araç sağa ve sola çekmeler yapacaktır. Rot balans ayarının dengesizliği herhangi bir soruna fırsat bırakmadan 5 bin 10 bin km de bir yapılırsa olacak olan sıkıntılar baştan engellenmiş olacaktır.
2.El Araç Alırken Dikkat Etmeniz Gereken Önemli Noktalar
Şase Numarası Kontrolü; Alacağınız aracın oto ekspertiz servisine götürdüğünüzde özellikle şase numarasını hem ruhsatta hem de aracın üzerindeki şase numarasından kontrol etmelerini söyleyiniz. Aynı renkteki sağlam aracı, plakalarını değiştirerek, başka şase numaralı aracı oto ekspertize getiriyorlar. Noter satışından sonra plakaları değiştirerek aynı renkteki daha kötü bir aracı satın almış oluyorsunuz.
Devletin Zorunlu Oto Ekspertiz Raporu
Araçlardan anlamayan sadece kullanmasını bilen araç sahipleri oto satıcılar tarafından mağdur ediliyordu ve maddi manevi değer kayıplarına uğruyordu. Buna yönelik devlet tarafından ikinci el oto alanların mağduriyetlerini gidermek adına zorunlu kılınan oto ekspertiz raporu düzenlemesi çıktı. Buna göre Gümrük ve Ticaret Bakanlığından alınan bilgiye göre 2.el araçlar için yeni bir düzenleme hazırlandı. Düzenlemede taşıt alım satımlarında sadece bu işi yapan tacir ve esnaflar ile yapılması isteniyor. Bununla birlikte zorunlu araç expertiz raporu düzenlemesi şu an için geçerli değil fakat bunun için çalışmalar başladı. Vergi levhası bulunmayan ve bu işle uğraşmayan şahıslar için 1 yıl içerisinde 3 adetten fazla 2.el araç alıp satış yapamayacaktır.10 yaşını doldurmuş
Oto Ekspertiz Raporu Nerden Alınır?
Oto Ekspertiz Raporu, Yetkili servislerin expertiz için yüksek tutarlar istemesi ve yapılan test için yazılı ve kaşeli belge vermemesi araç alacak kişileri kaporta veya motor ustalarına girmesine sebep olmaktadır. Bu durum da bazı sorunlara sebep vermektedir. Kaporta ustası motor için yanlış yorumlar yapmasına, motor ustası ise kaporta hakkında yanlış bilgiler vermesinden dolayı araç üzerinde ciddi değer kayıplarına ve masraflara yol açmaktadır. Bu sorunların ortadan kalkması için gelişmiş ülkelerde bulunan Oto Ekspertiz sektörü ülkemizde de gelişti. Oto eksper ile sadece araç almak isteyenlerin araç hakkında bilmek istedikleri her şeyi gün yüzüne çıkararak doğacak değer kayıpları ve maddi masrafların önüne geçmektedir. Oto Ekspertiz yaptırırken de